Næsten et år siden "Made in China 2025" blev udgivet, har det konceptuelle niveau været fremragende, lige fra industri 4.0, industriel informatisering til intelligent fremstilling, ubemandede fabrikker og i øjeblikket udvides til ubemandede køretøjer, ubemandede skibe og ubemandet medicinsk udstyr. I sådanne varme områder ser det ud til, at æraen med industriel intelligens og ubemandethed er nært forestående.
Ren Zhengfei, grundlæggeren af Huawei Technologies, har truffet en objektiv dom over dette. Han mener, at dette er æraen for kunstig intelligens. Først og fremmest skal industriel automatisering fremhæves; efter industriel automatisering er det muligt at indtaste information; først efter informatisering kan intelligens opnås. Kinas industrier har endnu ikke afsluttet automatisering, og der er stadig mange industrier, som ikke engang kan være semi-automatiserede.
Derfor, før du udforsker Industry 4.0 og ubemandet industri, er det nødvendigt at forstå den historiske oprindelse, tekniske oprindelse og økonomiske betydning af relaterede begreber.
Automatisering er optakten til intelligens
I 1980'erne var den amerikanske bilindustri bekymret for, at den ville blive overvældet af japanske konkurrenter. I Detroit ser mange mennesker frem til at besejre deres modstandere med "lights-out produktion." "Lys-out-produktion" betyder, at fabrikken er højautomatiseret, lyset er slukket, og robotterne selv laver biler. På det tidspunkt var denne idé urealistisk. Japanske bilselskabers konkurrencefordel lå ikke i automatiseret produktion, men i "lean production"-teknologi, og lean produktion var i de fleste tilfælde afhængig af arbejdskraft.
I dag har fremskridt inden for automationsteknologi gjort "light-off produktion" gradvist blevet en realitet. Den japanske robotproducent FANUC har været i stand til at placere en del af sine produktionslinjer i et uovervåget miljø og køre automatisk i flere uger uden problemer.
Tyske Volkswagen sigter mod at dominere verden, og denne bilindustrigruppe har formuleret en ny produktionsstrategi: modulære horisontale momenter. Volkswagen ønsker at bruge denne nye teknologi til at producere alle modeller på samme produktionslinje. Denne proces vil i sidste ende gøre det muligt for Volkswagens fabrikker rundt om i verden at tilpasse sig de lokale forhold og producere alle modeller, der kræves af det lokale marked.
For mange år siden sagde Qian Xuesen engang: "Så længe den automatiske kontrol er udført, kan missilet ramme himlen, selvom komponenterne er tæt på."
I dag vil automatisering i vid udstrækning efterligne menneskelig intelligens. Robotter er blevet anvendt inden for områder som industriel produktion, havudvikling og rumudforskning. Ekspertsystemer har opnået bemærkelsesværdige resultater inden for medicinsk diagnose og geologisk udforskning. Fabriksautomation, kontorautomation, hjemmeautomation og landbrugsautomation bliver en vigtig del af den nye teknologiske revolution og udvikler sig hurtigt.
For mange år siden sagde Qian Xuesen engang: "Så længe den automatiske kontrol er udført, kan missilet ramme himlen, selvom komponenterne er tæt på."
Indlægstid: 10-10-2021